TRUMPF のチタン 3D プリントで自転車製造を改善

積層造形により、自転車部品が軽量になり、特に安定性が高まります。

オリバー・ジョンソン著

2022 年 7 月 28 日

16:03

トランプ

メーカートランプは、金属 3D プリント技術を使用してコスト効率よく製造できる、軽量で安定したマウンテン バイク用コンポーネントを製造してきました。

3D プリントされた部品には、一体型冷却構造を備えた高性能ブレーキ キャリパーやブレーキ レバー、ペダルが含まれます。

ブレーキレバーはチタン製で重量はわずか8gと、従来品に比べて大幅に軽量化されています。 グリッド構造は、指とブレーキレバーの間のグリップを確実にするように設計されています。

「当社の 3D プリンティング ソリューションにより、当社は自転車メーカーに魅力的な代替手段を提供します。自転車メーカーはこの技術を使用して、高品質で耐久性の高いコンポーネントをコスト効率よく連続してプリントできます」と TRUMPF の積層造形技術専門家、ニコラス ハイト氏は述べています。

TRUMPF アプリケーション開発者のクリスチャン・レングウェナット氏は、「当社が使用しているチタンは非常に強力であるため、従来の方法で製造されたコンポーネントと比較して、同じ安定性を得るために必要な材料が少なくなります。」と付け加えました。

TRUMPF によると、同社の TruPrint 3000 3D プリンタは、1 回の構築ジョブで 120 以上のブレーキ レバーを印刷できます。 ハイト氏はさらに、「単価はブレーキレバー1本あたり約12ユーロと安価で、TRUMPFの機械を使用してサイクリングにおけるチタンシリーズの生産を固定できる可能性を示している」と付け加えた。

トランプ

ブレーキの過熱のリスクに対処する場合、冷却構造は不可欠です。これは、自転車が下り坂を走行し、油圧ディスク ブレーキが限界に達したときに発生します。 TRUMPF のキャリパーには、ハニカムと格子のデザインで作られた一体型冷却構造が組み込まれており、従来の方法で製造されたキャリパーよりも部品の加熱がはるかに遅くなります。

このメーカーは、ブレーキレバーと同じチタン製の 3D プリント自転車ペダルも製造しました。 「私たちの目標は、本当に必要な場所にのみ素材を印刷することでした。これにより重量が軽減されます。さらに、いわゆるピンをペダルの軸に直接印刷したいと考えました。これにより、足への直接のグリップが向上します。」と氏は言いました。レングウェナット。

ペダルのプレーン ベアリングとボール ベアリングのベアリング シートも直接印刷されているため、メーカーはペダルを機械的に再加工する必要がありません。 ペダル本体の重量は 75 グラムで、アルプスのダウンヒル トレイルを含むいくつかのテストライドに合格しています。

オリバー・ジョンソン著

2022 年 7 月 28 日

16:03

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