シムズ市場は2032年までに9億3,000万ドルに達する

ロンドン - Future Market Insights の分析によると、自動車用ブレーキシム市場は 2022 年に 5 億 6,200 万ドルと推定され、2022 年から 2032 年の複合年間成長率 (CAGR) 5.2% で、2032 年までに評価額 9 億 3,000 万ドルに達すると予測されています。この期間の市場には、3 億 6,800 万ドルの絶対的なドルのチャンスが訪れると予測されています。

Future Market Insights (FMI) が最近の市場調査で明らかにしたところによると、世界のブレーキシム市場は 2021 年に 5,408 億ドルと評価され、2032 年までに 9 億 3,000 万ドルに達すると予想されています。レポートの調査結果によると、ゴム材料による収益は 2017 年から 2021 年の間に 3.8% 増加し、2022 年から 2032 年の予測期間中に 4.8% の CAGR が見込まれています。

耐熱性や振動・騒音に対する高い絶縁性などの優れた特性により、ブレーキシムにはゴムコーティング材の需要が高まっています。

中国は、2032 年までに世界の自動車用ブレーキシム市場シェアの 31% を占めると予想されています。ブレーキシムの予想市場規模は、2032 年までに 6,460 万ドルに達すると予想されています。

中国は2017年から2021年にかけて自動車用ブレーキシムの成長率3.2%を達成し、予測期間中には4.5%になると見込まれています。

中国市場の成長は、世界的な自動車部品メーカーが中国での生産施設を拡張したことに起因すると考えられます。たとえば、Meneta は中国に生産施設の 1 つを持っています。

さらにブレンボは、ブレーキディスクとブレーキシムを製造する既存の工場の隣に、中国に新しい生産拠点を設立した。さらに、ブレーキシム、バッキングプレート、NRSの売上の急増により、NUCAPは自動車用ブレーキシムの製造施設を現在の3倍に拡張しました。

中国におけるドル機会の絶対的な成長は、2032 年までに評価額 2,300 万ドルに達すると予測されています。

「自動車メーカーは、世界中で生産能力の拡大に継続的に取り組んでいます。チタンと他の元素を組み合わせることで、製造コストの削減に役立ち、予測期間中のアフターマーケットの販売に利益をもたらすでしょう。」とFuture Market Insightsのアナリストはコメントしています。

自動車ブレーキシムメーカーの主な目的は、製造施設を設立し、研究開発に投資し、製品を革新し、最適であることが証明され車両の寿命を延ばすブレーキパッドの開発に注力することです。自動車ブレーキシム市場で事業を展開している主要企業は Vibracoustic USA, Inc. です。

Akebono Brake Corporation、Brickham Stampting Company, Inc.、Bosch Auto Parts、Avery Dennison Corporation、Brembo SpA、Trelleborg Group、Delphi Technologies、Meneta、Super Circle Auto Ltd、NUCAP、Brake Performance、Textar Brake Technology、Stanztechnik Schulte GmbH、および Utilグループ。

• 2022年4月、EBC Brakes Racingはチタンモータースポーツブレーキパッドシムを発売しました。モータースポーツによって生じる極端な温度に適しており、さまざまな高性能車の用途に使用できます。

• 2022 年 3 月、NUADI グループは北米市場を拡大しました。新しい施設はメキシコのケレタロにあり、ブレーキシム、バッキングプレート、電気摩耗センサーの製造を目的としています。

• 2021年11月、NRS Brakesは三菱アウトランダーPHEV用の亜鉛メッキブレーキパッドを導入し、製品ラインを拡大しました。アウトランダーPHEV用NRSブレーキには、ノイズキャンセリングピストンクッションとシムが採用されます。

• 2021 年 7 月、ボッシュは、ボッシュブルーディスクブレーキパッドを含む 38 種類の高品質ブレーキ部品をリリースしました。ブレーキパーツから発生するノイズを軽減する多層シムをカバーします。

• 2020 年 2 月、デルファイは、新型フォルクスワーゲンゴルフ用の新しいブレーキパッドの発売を発表しました。これは「5 層の品質」と呼ばれるもので、オリジナルの機器のノイズ吸収下層技術、シムの面取り、およびパフォーマンスを向上させるスロットに焦点を当てています。

• 2017 年 6 月、TMD Friction は騒音の影響を軽減する革新的な減衰シムである Textar Q+ を開発しました。テクスチャーは独自の接着剤を使用して設計されており、ブレーキピストンとバッキングプレート間の直接接触を防ぎ、振動の伝達を軽減します。

ソース

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