モザイクがRTを更新します

Mosaic はあらゆる道路に対応し、RT-1 をより洗練されたデザイン、より高性能なジオメトリ、より大きなタイヤクリアランスでアップデートしています。 この新しいモザイク RT-1 ITR は、私たちが乗る道路や探索する未舗装の道路のために、時代を超越した素材であるチタンから作られています。

すべての Mosaic バイクと同様、RT-1 ITR (Integrated Thick Road) は完全にオーダーメイドで、カスタム T3A/2.5V ダブルバテッド チタン チューブ セットから作られています。 モザイクは、その T3A/2.5V チューブを「ダブルバテッドチタンの特別なブレンドとライダー固有の選択」と呼んでいます。 Mosaic は、ライダーのフィット要件、乗り心地の好み、ビルド構成に応じてチューブをカスタマイズできます。

新しいモザイク RT-1 ITR は最大 35mm タイヤを装着できますが (詳細は後ほど)、スイート スポットはちょうど 32mm 付近であると感じており、私たちもこれに同意する傾向があります。 従来のロードマシンとのハンドリングの大きな違いを加えることなく、豪華さを適切に組み合わせています。

Mosaic コンポーネントと ENVE コンポーネントは、組み合わせると常に見栄えがよくなります。 それは、グレーのマットなチタンフレームと洗練されたポリッシュカーボンに関するものです。

新しいRT-1 ITRは、ENVEの一体型バー、ステム、ヘッドセット、ロードフォークを採用しています。 その結果、非常にクリーンで洗練された外観のフロントエンドが実現し、RT-1 ITR をモダンですっきりとした状態に保ちます。

リストされているジオメトリは「標準ジオメトリ」ですが、モザイク RT-1 ITR にはカスタム ジオメトリが含まれており、顧客のリクエストに応じてモザイク仕上げの完全な選択が可能です。

Mosaic はフレームを非常に重視しており、タイヤの互換性に関して誰もが同じ認識を持っていることを確認したいと考えています。 現在、超幅広 (30mm、ご覧のとおり) のグラベル リムの場合、あるサイズでマークされたタイヤが別のサイズに膨らみ、フレームにフィットしない可能性があります。 モザイクによれば、新しいRT-1 ITRは最大34～35mmのタイヤ（実際の幅）に適合するとのこと。

Mosaic は次のように述べています。「実際の幅は 35mm をはるかに超えているため、組み合わせるリムによっては RT-1 ITR では動作しない 34 ～ 35mm のタイヤがいくつかあると予想されます。私たちが試したタイヤやお気に入りのタイヤに興味がございましたら、お気軽にお問い合わせください。喜んで推奨させていただきます。」

したがって、お気に入りのホイールセットのタイヤをよく考えていない場合、またはフレームを最大限に活用しているかどうかを確認したい場合は、Mosaic にお問い合わせください。 おそらく、これらのフレームのいずれかを購入する場合は、すでに彼らと交渉しているでしょう。

Mosaic RT-1 ITR を初めて受け取ったとき、私は興奮しました。 カーボンフレームやレース専用装備を多く見かけますが、このバイクはそれらを超越しています。 時代を超越したチタンの乗り心地と目に見える職人技が、このバイクをさらに特別なものにしています。

ビルドはフレームセットに適しています。 ENVE コックピット、Shimano Dura-Ace 12 Di2 グループセット (コンパクト チェーンセット) と HUNT 48 Limitless ホイール、CeramicSpeed ベアリング付き。 ホイールには WTB Expanse タイヤが組み合わされており、未舗装の道路でも自信を持って走行できます。

RT-1 ITRに乗った時間は短いですが、その印象は強烈です。 RT-1 ITRを一般道で走らせたときの最初の感覚は、紛れもないチタンの共鳴音です。 先ほども言いましたが、私はカーボンバイクによく乗っているので、Ti フレームで出かけるのは良い気分転換になります。

RT-1 ITR はペダルを踏むとロード レース バイクのようなレスポンスを提供し、コンポーネントの品揃えが優れた性能を発揮します。 32mm WTB タイヤは未舗装の道路でも安心して走行でき、舗装路でも歌うほどスムーズです。

Mosaics の RT-1d と同じ直感的なステアリング応答を持つように設計された RT-1 ITR は、きびきびとした乗り心地で、動き出すとパンチがききます。

このバイクのフロントエンドは、これまでのところ私のお気に入りの部分です。 クリーンでありながら、カーボン製品とは一線を画すクラシックな Ti フレームの外観を備えています。 フォークのマッチングは見落としがちですが、フロントホイールを取り付ける際の質感も見逃せません。

公道では、このバイクは「オールロード」というよりも、よりエレガントなマシンのように感じられます。 ジオメトリーと押し込まれたリアにより、RT-1 ITR はコーナーでクイックな感触を与え、道路上を優雅に移動します。

薄いシートステーはありがたいですね。 32mmタイヤと組み合わせることで、路面のガタつきをかなり吸収します。 深さ 48mm の HUNT ホイールは十分な剛性を備えていますが、このフレームが力を加えても耐えられることがわかります。

私たちはこの春、Mosiac RT-1 ITR についてさらに時間をかけて、完全なレビューを報告する予定です。 それまでは、Mosaiccycles.com で詳細と注文情報をチェックしてください。