カスタム アラカルト: フランス製 BMW R nineT ストリートファイター

ライオネル・デュークはあらゆるものを少しずつ作ります。 フランスのニースに本拠を置く彼のカスタム ショップ、デューク モーターサイクルズは、近年、ホンダ ゴールドウィング、カワサキ ER6、ドゥカティ スクランブラーをユニークな 1 回限りの作品に変身させてきました。 しかし、彼のガレージから出てくる最も興味深いものは、実際には自転車ではなく、部品が詰まった箱です。

具体的には、純正の BMW R NineT を、見た目が斬新なプラグ アンド プレイのカスタム ストリートファイターに変えるためのパーツが詰まった箱です。 デュークの最新の顧客の目に留まったのはまさにこのキットでした。顧客はオンラインでライオネルのプロトタイプ製作の写真を見て、自分用にも欲しいと決心しました。

クライアントは、オリジナルのキットのスーパーカーにインスパイアされたデザインを気に入っていましたが、それを真に自分のものにするために、独自のいくつかのユニークなタッチを加えたいと考えていました。 そしてライオネルは喜んでそれに応じてくれました。

「彼は独自の R nineT キットを提供するパリのワークショップを尋ね回っていました。」と彼は言います。「しかし、彼の好みに合わせて標準パーツを変更しようとするところはどこもありませんでした。私は彼に、それは問題ないと言いました。実際、私は各プロジェクトで異なることを行うことを好みます。」

少し行ったり来たりした後、最終的な概要はストリートファイターとマッスルカーの間のどこかに落ち着き、カフェレーサーやスクランブラーにインスピレーションを受けたタッチが数多く注入されました。 キットの核となる部分の多くはそのまま残されました。 ライオネルは、キットの下部にはたっぷりとしたグラスファイバーのベリーパンを製作し、上部にはスタイリッシュなアルカンターラのサドルを取り付けました。

この一回限りの適応では、デュークのミニマルなエアボックス削除変換も維持され、吸気義務を処理するための光沢のある新しいペアの K&N エアフィルターが装備されました。 Duke の標準バッテリー再配置キットも付属しており、R NineT のフレーム後部に素晴らしいオープンスペースを与えました。

そこから事態は好転しました。 オリジナルキットの単一の Koso LED ヘッドライトは、厄介なストリートファイターの美学によりよく合うように、一対の丸いハロゲン ライトと交換されました。

フロントフェンダーはBMW S1000RRのものを流用し、バイクの他の部分と同じように塗装されています。 クライアントは、キットのオリジナルのテールセクションを捨てて、ミニマリストな四角いシェルを採用することを選択しました。 そこでライオネルはアルミニウムから新しいユニットを手作業で成形しました。

確立されたデザインからのもう一つの変更点は排気です。 Duke BMW R nineT キットにはテールの下に伸びるストレート パイプが含まれていますが、このビルドではより目立たないものが必要でした。 そこでライオネル氏は、完全なステンレススチール製システムを製作し、それにセラミックブラックコーティングを施し、HP Corse の GP スタイルのサイレンサーで蓋をしました。

排気が邪魔にならないように、ライオネルはバイク用の特別な「パッセンジャーキット」も作りました。 ボルトオン式のピリオンシートとペグを採用しており、R nineT は一人乗りから同乗者としての準備が 10 分以内に完了します。

コックピットについては、ライオネルは、キットで組み立てた BMW に通常追加する部品の洗い出しリストに戻りました。 CNC 加工されたトリプルとブラックアウトされた Bonamici Racing クリップオン、および Beringer クラッチおよびブレーキ コントロールが特徴です。 スピードメーター、バーエンドのウインカーとミラーはすべてモトガジェットのパーツです。

新しいリアセットはより低い位置に配置され、ほとんど目に見えない Highsider スリーインワン テール キットがリア カウル内にすっきりと収められています。

R nineT の自動車からインスピレーションを得たデザインを踏襲し、塗装はスバル ブルーとマット ゴールドの組み合わせが特徴です。 純正シートサポートを含め、ハードパーツのほとんどはブラックで仕上げられています。 最小限のブランドロゴがあり、黒のサドルに追加されたブルーとゴールドのステッチのハイライトが全体をうまく引き立てています。

仕上げには、車体の野獣らしさを強調するためのコンチネンタル TKC80 タイヤのセットと、万が一の事態に備えてバイクを可能な限りピカピカに保つための OEM シリンダー ヘッド ガードのセットが含まれます。 ボンネットの下では、エンジンは新しいエアフィルターと排気装置で最適に動作するように再マッピングされました。

構造的な変更を一切加えず、プラグアンドプレイのパーツが入った箱を使用して、バイクが純正品とどれだけかけ離れているかを見るのは、非常に印象的です。 ライオネルが自分のフォーミュラを微調整し続けることに満足しているのであれば、私たちは彼がどこまでそれを達成できるかを見るのを楽しみにしています。

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