プロバイクチェック

元XC世界チャンピオンでワールドカップ総合優勝者のスコット・コンテッサ・スケールRC

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ニック・クラーク著

公開日: 2022 年 12 月 20 日午後 3 時 48 分

新しいコンテッサ スケール RC は、ケイト コートニーを 2023 年にさらなる成功に導くことを目的としており、スコット氏はレースチームから学んだ開発がその設計に組み込まれていると述べた。

アメリカのクロスカントリー レーサー、コートニーは、UCI エリート クロスカントリー オリンピックの最有力候補です。

コートニーのレースキャリアは、彼女がジュニアカテゴリーでUCIワールドカップで優勝した初のアメリカ人女性となった若い頃から始まっています。 2017年にはU23ワールドカップで4勝を挙げて総合優勝を果たした。 1年後、彼女はUCIエリートMTB世界選手権で優勝し、2019年に総合タイトルを獲得しました。

2022年シーズンには、UCI MTBワールドカップのブラジルラウンドでトップ10入りを果たし、プエルトリコマウンテンバイクカップでも優勝した。

コートニーは、ニノ・シューターとラース・フォースターも所属するスコット・スラムチームに所属している。

より厳しいコースではフルサスペンションの Scott Spark RC に乗るという選択肢もありましたが、彼女は Scale RC の前モデルでも良い結果を出しており、完全なペダル効率が重要なコースにはそれを選択しました。

Courtney の Contessa Scale RC は、Scott の最高弾性カーボン HMX SL を使用して構築されており、Race Day ダンパーを備えた 100mm RockShox SID SL Ultimate フォークを備えています。 Scott の TwinLoc リモートを使用すると、フォークを完全にロックアウトできます。

このバイクはSyncrosのFraser SL WC一体型バーとステムを備えており、コートニーは幅680mm、ステム長90mmを選択しました。

コートニーは Garmin Edge 530 を使用してデータを追跡し、クランクセット内のパワー メーターが出力を提供します。

SRAM のスポンサーとなっているこのバイクは、同ブランドの XX1 Eagle AXS グループセットと Level Ultimate ブレーキを備えています。 コートニーはフロントに 34 歯のチェーンリング、リアには 10 ～ 50 トンのチェーンリングを使用しています。

ドロッパーポストはクロスカントリーの世界にうまく応用されており、下りで得た時間は登りで得た時間と同じくらい貴重です。 Courtney は、トラベル量 100mm の RockShox Reverb AXS ドロッパー ポストを使用しています。 チタンボルトを採用し軽量化も図っています。

Syncros の Silverton SL2 29 インチ ホイールは、30 mm の幅広のリム サイズを特徴とし、ハブからリムまでフルカーボン構造で視覚的に印象的です。

タイヤはMaxxisによって提供され、コートニーはブランドの全製品にアクセスできます。 この場合、自転車は一対のアスペンに乗っています。

コートニーのスケール RC のカラーリングには、彼女の名前と、彼女の前回のワールドカップでの成功を示すレインボーフラッグがトップチューブに描かれており、ツートンカラーのペイントスキームにより、バイクはキラキラ輝く虹色のパープルとマットブラックに分かれています。

デジタルライター

Nick Clark は、BikeRadar のデジタル ライターで、マウンテン バイク全般に焦点を当てています。 若い頃のほとんどを XC レースに費やしてきた彼は、このスポーツを深く理解しており、イベントを観戦するために英国中を飛び回るのが大好きです。 根っからのマウンテンバイカーであるニックは、北ウェールズの地元の森でトレイルビルダーのコミュニティを設立するのに貢献しました。 ニックはロードサイクリングも大好きで、開催国の 3 つのグランドツアーすべてを観戦するという聖なる三位一体を達成しました。 レース時代は良いエンジンを持っていたと言われていたニックが、クラブライドでホイールを吸いながら街の標識に向けて全力疾走する姿は、今ではよく見られるようになった。 彼は自転車ツーリングも楽しんでおり、ヨーロッパの西海岸を何度も旅しており、最近ではリスボンからロスコフまで自転車に乗りました。 ニックは多くのバイクをフレームから組み立てており、技術的な詳細に鋭い目を持っています。 彼は現在、トレイルでは YT Capra、ロードでは Focus Izalco Max に乗っています。

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